初めて再度山に行ってみました。 そこへ行くまで名谷からジェームス山を通ってきたので，麓の時点でハァハァ言うてました。 登り出しからインローで。 前を走ってたMTBerは数十mでチェーンが外れて立ち往生していました。 噂には聞いてましたが，しんどかっ…

昨晩，未保存のデータをPCに転送しようとパワータップを繋いだら，ファームのアップデート云々というメッセージが出てきました。 よくよく思い返すと，パワータップは茨城に引っ越す直前にボーナスで買ったのと，東海村に住んでた2年間はPCをスタンドアロー…

ちょっとやりすぎ感が強いですが，写真の仕様にしてみました。 前輪，エアロバー，ボトルケージと徐々にプロファイル・デザイン色が濃くなってきましたが，後輪はパワータップが付いているレースXライトが外せません。 前輪：Profile Design ALTAIR 80 semi …

調子に乗ってエアロバーを買ってしまった。 付けてから分かったこと ・下ハンドル握ったときと余り顔の高さが変わらない。 ・ただ、両腕の間隔を狭められるので前方投影面積は減らせる。

フロントメカの不調を直してもらったついでにバーテープを交換。 汚れが落ちやすいと会社の方が教えてくれたフィジークです。 純正キャップが入らなかったので前のを流用しました。

昨日は雨で走れなかったので、今日は100kmを目標に。 県南に強風注意報が出ていたので、北へ走りに行くことに。 R349に残雪はほとんどなかったので、雪の影響はないものと判断して折橋交差点からR461を高萩方面へ。 結果的に日陰は雪が溶け残ってたり、シャ…

ドリルの切り粉を踏んでしまった。 後ろはウサイン・ボルトの案山子!

使いすぎてたかな?

Race X Liteにパワータップがついたホイールを買いました。 ボーナスがほぼ消えました。

MTBばりの超ワイドレシオのスプロケをロードらしく超クロスレシオに換えていただきました。 CS-7900 11-28T ↓ CS-7900 12-23T 今まで使い道が無かった28Tが無くなって，今まで無かった16Tと18Tが増えたのが利点です。

ハンドルを下げたらステムの上にスペーサが積み重なってしまっていたので，カットしてもらいました。 余ったコラムスペーサはMTBにでも移植しようかと思案中です。

また行ってしまいました。 曇っていたので，走りやすかったです。 昨日よりジャスト26秒短縮! やはりインローは使わなくても行ける。

4日連続で鍋谷峠を登坂しました。 しょぼいタイムですが，一応自己ベストを更新! インロー(34Tx28T)が緊急避難用だということがやっと分かりました。34x24もエマージェンシー用かな。

堺市南区 → 和泉市 → かつらぎ町 → 橋本市 → 九度山町 → 橋本市 → 五條市 → 河内長野市 → 富田林市 → 大阪狭山市 → 堺市南区 とりあえず南下! 国分峠 峠というほどのものでもないような・・・。 国道170号(外環状道路)を渡って，粉河方面へ! 3日連続の鍋谷峠…

とりあえず今週3回目の鍋谷峠 和歌山今日も国道170号を東へ 天野山金剛寺 河内長野から国道310号へ ひたすら奈良方面へ 大阪-奈良府県境 金剛トンネル 五條市 奈良 桜がまだ咲いていました。よく見えなかったけど，ほんまに桜かな?

本日も大阪-和歌山府県境を中心に。 とりあえず1本目・国道480号 鍋谷峠 大阪側に下って国道170号を東へ。 2本目・国道371号 紀見トンネルは危ないので回避 紀見峠 帰途，道に迷ってしまいましたが何とか帰ることが出来ました。

今日は夕方から予定があるので，短パン・Tシャツ姿で軽めに河内長野の滝畑ダム近辺を散策。 滝畑ダム とある雑誌に心霊スポットとして紹介されたこともあるトンネル。 塩降隧道 照明が消えてるときもあるのですが，今日は点灯していました。 トンネルの中か…

25日から怒涛の16連休(その内の7日間は一時帰休)に突入。 昨日は昼一に献血をし，実家に帰ってきました。 本日からは堺を拠点に自転車合宿です。 初日は和歌山県伊都郡かつらぎ町へ。 先ずは国道480号線で和泉市から和歌山県に越境。 鍋谷峠 北辰妙見神社 最…

店長にポジションを見てもらいました。 結局，ステムをも10mm下げてもらいました。 さらにいい感じに。 今回のステムの固定ボルトの頭がぶっ飛んでいることが判明。 全然気付かなかった。 ポジション見てもらわなかったら分からなかったです。

いい自転車にはいいパーツを! せっかくいい自転車を購入したのに，今まで予備で持っていたタイヤとチューブが安物ばっかりだったので，そこそこ高い製品を導入。 MICHELIN PRO 3 LIGHT Bontrager Race X Light あくまでも予備品なのですが・・・。

再びスペーサを10mm下げてもらいました。 もっといい感じに。

ハンドル位置を10mm下げてもらいました。 いい感じになりました。

暇なサラリーマンが本日も峠を走ってきました。 一昨日よりも1分45秒もタイムを縮めてきました。 頂上付近に一昨日まで残っていた残雪が昨日の雨で融けてなくなっていました。

新車の初ヒルクライムということで，久し振りに鍋谷峠に行ってみました。 はっきり覚えてませんが，2002年に行ったきりだったと思います。 それでも一番走りこんでいたときのタイムの1分落ちでした。 これも新デュラ・エースの34x28というギヤ比と超軽量カー…

マドンにて初めて公道を走行してきました。 重量も軽いが，走行感が物凄く軽い! ただ，上ハンドルを持ったときにやたらと上半身が立ってしまった。 ステムがもうちょっと長くてもいいのか? ただ，このステムが30,000円もするので気軽に換えれないです。 しば…

月曜にマドンが納車になってから，まだ1回も乗ってません。 通勤は専らMTBです。 部屋保管なので眺めていると，前傾しているように見えました。 スローピングフレームの影響でそんな風に見えるのか? Bianchi Mega Pro L Trek Madone 6.5 マドンは今にも前に…

マドンがやっと届きました。 Madone 6.5 58cm 滅茶苦茶軽い。 翼断面ハンドル ブレーキアウターワイヤ ただ，なぜスプロケが11-28Tという組み合わせなのか，MTBみたいです。 Bontrager Race X Lite AC 700x23 TREKのサイトにはこの色は無いみたいです。 フレ…